玻璃纖維增強塑料(FRP)是以不飽和聚酯樹脂(簡稱不飽和聚酯樹脂)為基體的增強塑料。由于其價格低廉、工藝精良、固化后綜合性能良好，廣泛應用于建筑、防腐、造船、交通、汽車、電器等行業。它不僅可以用作裝飾件，還可以用作結構材料。特別是在小批量生產中，使用玻璃鋼制品可以降低成本，縮短生產周期，降低模具成本，提高零件質量。

　　1。車間條件：車間通風干燥，相對濕度小于80%。溫度應在15到25攝氏度之間，并避免過度通風。否則，容易造成苯乙烯揮發過多，樹脂固化不完全，產品表面發粘。

　　2。材料貯存：倉庫溫度應在20℃以下，樹脂的貯存期不應超過其貯存期，玻璃纖維應存放在干燥處。加速器不得超過其儲存壽命。樹脂和固化劑應存放在遠離工作場所的陰涼處。固化劑和加速劑應遠離。固化劑不能與紙、棉或其他纖維素織物接觸，否則容易引起自燃。

　　三。工具：玻璃鋼生產所需的工具包括橡膠桶、橡膠桶、刷子、剪刀、手套、銼刀、滾筒和一些小型電動工具。

　　第四，工藝設備的選擇(成型模)：根據零件外觀的要求，選擇負?；蛘３尚?，胎面光滑。根據圖紙或模板制作母模。成形模是根據生產主模制造的。成形模和母模的材料可以是金屬、木材、石膏、環氧樹脂填料和玻璃鋼等。

　　5。樹脂種類選擇：不飽和聚酯樹脂是一種線性結構、低分子量、雙酯鍵、主鏈不飽和雙鍵的可溶性有機高分子。成品出廠時，線性不飽和聚酯的苯乙烯溶液不能長期保存。固化物為苯乙烯-不飽和聚酯本體共聚物，不溶、不溶。由于分子結構不同，產品性能也不同。因此，樹脂種類繁多，根據其性能可分為通用型、防腐型、自熄型和耐熱型。常用的有191da_uu、191dc_uu等，堅硬堅硬，可用于制造玻璃鋼制品。196樹脂是一種柔性樹脂，可以改善玻璃鋼制品的脆性。

　　6。促進劑和固化劑的選擇：固化劑為過氧化苯甲酰二丁基糊劑，需攪拌均勻。促進劑為苯乙烯-環烷酸鈷溶液和紫色液體。

　　7。增強劑：玻璃纖維是主要的增強劑。包括表面氈、短切氈、碳纖維和各種布。增強劑的含量會影響玻璃鋼制品的性能。鋼筋過少會影響產品的剛度，使其變脆。過多的含量很容易導致產品浸漬不良和分層。產品韌性差。手糊主要由無捻織物和碎氈制成。

　　表面氈：定長單絲與非常薄的毛氈粘合在一起。浸膠速度快，能吸收大量樹脂。適用于覆蓋?？筛采w玻璃鋼制品表面，覆蓋玻璃纖維，增強橡膠涂層的樹脂層強度，使制品表面光滑。通常用016玻璃纖維布代替。

　　切碎的毛氈：一種毛氈，由一定長度的短纖維均勻地交織在平坦的表面上并用粘合劑粘合而成。它能吸收大量的樹脂，可與無捻織物混合或單獨使用。

　　平紋和斜紋：這兩種布具有良好的氣泡去除、浸膠易滲透、鋪路性能好等特點。厚度為0.1毫米;0.2毫米;0.3毫米;0.4毫米等，覆蓋產品表面，可增加產品的美觀。

　　碳纖維：強度好，價格高，如果沒有特殊要求，一般很少使用。根據零件的外觀和結構，可以使用不同厚度的毛氈和布。一般情況下，第一層應使用表面氈，第二層應使用短切氈。然后應使用平布，直到結構的厚度。特殊條件可根據工藝條件選擇。

　　觸變劑(填料)：主要是氣相SiO 2(白炭黑)、滑石粉等。當室溫較高時，膠的流動性較高，在生產中容易引起膠的流動性。為了改變這種情況，可以添加白炭黑或滑石粉。添加量取決于過程。

　　9。膠衣樹脂和聚酯糊：膠衣樹脂：為了改變玻璃鋼制品的表面亮度，提高耐腐蝕性、耐熱性、耐水性和耐候性，延長制品的使用壽命，制品表面由一層高樹脂C制成。內容物，即橡膠涂層。橡膠涂層樹脂是一種特殊的表面層樹脂。正確使用時，固化劑和促進劑的用量與其他樹脂相同。產品涂層厚度：零件的橡膠涂層厚度為0.25-0.4毫米，即每平方米300-400克。

　　刷洗方法：膠衣樹脂刷兩遍，第一次基本固化后再刷一遍。樹脂不能太薄。否則，固化將不完整，橡膠涂層下的玻璃纖維將穿透。如果太厚，很容易開裂，承受不了沖擊力。如果表面不均勻，很容易產生裂紋，這是由于表面的固化速度和內應力不同造成的。如有必要，可使用純樹脂、玻璃纖維表面氈或表面絲增強橡膠涂層樹脂。

　　聚酯色漿：它是將各種無機顏料混合成線性樹脂，經三輥研磨、多次壓制而成。它與樹脂有很好的混合。只要色漿能達到所需的深度和不透明度，就可以添加足夠的色漿。適量的聚酯色漿不應超過樹脂含量的10%。

　　10。脫模劑：脫模劑的作用是使零件在不損壞零件和模具的情況下順利地從模具上剝離。F-103脫模蠟由美光公司生產。

　　11。工藝流程：模具修整-脫模劑-涂層樹脂-切割玻璃織物-膠粘劑-漿糊-室溫固化-脫模-羊毛去除-邊緣密封-固化-噴漆。清潔模具并用軟紗布擦拭。表面不能留有雜質。

　　噴霧脫模劑：剝離劑必須均勻無遺漏。聚乙烯醇需要完全干燥。拋光蠟和非硅油膏等去除劑需要停放兩小時以揮發溶劑。

　　涂層樹脂：橡膠涂層成分應充分混合，尤其是使用填料和顏料時。不均勻混合會在產品表面產生斑點或條紋，影響產品外觀。應精確控制橡膠層的厚度。施工時可使用刷子。凝膠涂層固化到手指接觸，感覺輕微粘性，但不染色手指，然后它可以層壓。

　　切割玻璃纖維：根據零件的尺寸和厚度，計算出所需玻璃布層數。玻璃纖維的尺寸應略大于成型輪胎。必要時可采用樣品下料。

　　混合膠：固化劑和促進劑的類型和比例根據所需膠凝時間和環境條件選擇。當需要制作彩色產品時，可以加入少量的色漿。

　　粘貼：首先在橡膠層上盡可能均勻地刷上一層厚的樹脂，然后鋪上第一層玻璃增強材料，最好是用表面氈或0.16毫米玻璃布，然后用刷子按壓，使樹脂容易沿玻璃布滲透。在玻璃布完全浸透之前，不要立即將樹脂倒在上面。繼續用上述方法粘貼下面的樹脂和玻璃纖維，直到達到所需厚度。每層粘貼時，玻璃布應完全浸透。使每層織物產生氣泡，并使輪胎附著良好。經過多次試驗，建議使用一層面氈、一層短切氈，然后將玻璃布粘貼到結構的厚度，以避免纖維圖案穿透橡膠涂層，影響產品的表面質量。埋置金屬件時，產品厚度應從埋件處開始，過渡慢而薄。當需要加加強筋時，最好在最后一層玻璃布鋪設前直接加筋。芯部應覆蓋浸有樹脂的玻璃纖維布，然后最后一層玻璃纖維布應覆蓋整個產品區域。

　　室溫固化：粘貼后，零件應在模具上停留24小時以上，以完成固化期。

　　拆模：首先，移除零件的邊緣，然后移除零件。壓縮空氣可以吹到模具和難以生產的零件之間。根據切割線支撐邊緣并修復缺陷：用曲線鋸或角磨機沿零件邊緣線切割邊緣，修復零件表面缺陷。

　　封邊：玻璃纖維不防水。玻璃鋼制品由于纖維暴露，浸泡后切口容易分層，影響產品質量。因此，玻璃鋼零件應密封。方法是用樹脂膠加固化劑和促進劑，在零件的切割部位均勻地涂上一層薄薄的膠水。

　　成熟：拆模后的零件必須存放一周以上，以確保零件完全固化。

　　油漆：在噴涂前，應將除膜劑的殘余物沖洗干凈。根據產品顏色進行噴漆。應使用低溫油漆。油漆的干燥溫度不應超過80℃。